Produk
Baut Pesawat Titanium

Baut Pesawat Titanium

Bahan: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI
Spesifikasi: ASTM F468, AMS 4965
Benang: Metrik (M3–M24), Imperial (1/4"–1")
Aplikasi: Ruang angkasa, pesawat terbang, pesawat ruang angkasa,-kendaraan berperforma tinggi
Permukaan: Hasil akhir yang cerah, dipasivasi, dianodisasi

Parameter Produk

 

Barang Spesifikasi
Bahan Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI
Spesifikasi ASTM F468, AMS4965
Benang Metrik (M3–M24), Imperial (1/4"–1")
Aplikasi Ruang angkasa, pesawat terbang, pesawat ruang angkasa,-kendaraan berperforma tinggi
Permukaan Hasil akhir yang cerah, dipasivasi, dianodisasi
MOQ 10 buah

 

keterangan

 

Baut pesawat titanium adalah pengencang yang menyatukan pesawat dan pesawat ruang angkasa - kombinasi kekuatan tinggi, ringan, dan ketahanan terhadap korosi menjadikan titanium sebagai standar untuk aplikasi pengikat dirgantara. Setiap kilogram yang dihemat dalam pengencang mengurangi bobot pesawat yang harus ditopang oleh struktur tersebut, sehingga ringannya titanium secara langsung berarti penghematan bahan bakar atau kapasitas muatan. Ti-6Al-4V adalah paduan titanium dirgantara standar - paduan ini memberikan kekuatan yang baik, ketahanan terhadap korosi yang baik, serta pengujian kualifikasi dan basis pasokan yang paling komprehensif. Ti-6Al-4V ELI (Extra Low Interstitial) memiliki kandungan karbon, oksigen, dan nitrogen yang lebih rendah untuk menghasilkan keuletan dan ketangguhan patah yang lebih baik - dikhususkan untuk aplikasi kritis kelelahan yang mengutamakan sifat-sifat tersebut. ASTM F468 dan AMS 4965 menentukan persyaratan baut titanium dalam aplikasi luar angkasa - spesifikasinya mencakup komposisi, sifat mekanik, dimensi, dan persyaratan pengujian. Persyaratan dokumentasi untuk pengencang dirgantara mencakup laporan pengujian material dan ketertelusuran batch panas. Permukaan yang dipasivasi merupakan standar untuk pengencang titanium - perlakuan permukaan menghilangkan selubung alfa dari pemesinan dan memulihkan lapisan oksida kromium yang memberikan ketahanan terhadap korosi. Anodisasi digunakan jika hasil akhir berwarna ditentukan untuk identifikasi atau penampilan.
product-1376-768

 

Matematika Berat

 

Baut baja dengan kekuatan yang sama memiliki berat sekitar 60% lebih berat daripada baut titanium. Pada pesawat-berbadan lebar dengan puluhan ribu pengencang, perbedaan bobotnya semakin besar. Itulah sebabnya ruang angkasa menentukan titanium - bukan karena titanium tersebut eksotik, namun karena pada volume produksi pesawat terbang, perbedaan biaya bahan bakar antara pengencang baja dan titanium dapat diukur berdasarkan umur pengoperasian pesawat.
product-1376-768

 

Pertanyaan Umum

 

Q1: MOQ?

A1: 10 buah untuk produksi pengikat luar angkasa.

Q2: Bahan?

A2: Ti-6Al-4V (standar). Ti-6Al-4V ELI untuk aplikasi kritis kelelahan.

Q3: Spesifikasi?

A3: ASTM F468, AMS 4965. Laporan penelusuran lengkap dan pengujian material.

Q4: Perawatan permukaan?

A4: Standar pasif. Anodized untuk identifikasi berwarna.

Q5: Keuntungan ringan?

A5: Titanium sekitar 40% lebih ringan dari baja - signifikan dalam anggaran bobot pesawat.

Q6: Konfigurasi khusus?

A6: Ya. Panjang khusus, spesifikasi benang, nilai material.

 

Kualitas tidak-dapat dinegosiasikan dalam manufaktur presisi. Setiap komponen menjalani pemeriksaan ketat pada setiap tahap produksi.

  • SEBAGAI/EN/JISQ 9100- Manajemen kualitas ruang angkasa untuk-bagian penting dan struktural penerbangan
  • NADCAP- Proses khusus yang terakreditasi termasuk perlakuan panas, NDT, dan perawatan permukaan
  • DFARS / ITAR- Rantai pasokan yang sesuai untuk aplikasi pertahanan dan luar angkasa
  • Boeing DMS/Airbus SP- Dokumentasi-persyaratan khusus pelanggan tersedia
  • Pasifasi / Elektropolishing- Prosedur ASTM A967 untuk ketahanan terhadap korosi
  • Ketertelusuran Material- Pelacakan nomor panas dari bahan mentah hingga bagian jadi
  • MIL-A-8625- Militer-spesifikasi anodisasi untuk komponen aluminium
  • Pengujian Ketebalan Lapisan- Verifikasi berat dan ketebalan lapisan per spesifikasi MIL
  • Pengujian Semprotan Garam- 1000-verifikasi ketahanan korosi ASTM B117 jam tersedia

 

Dari bahan mentah hingga produk jadi, setiap langkah dikontrol dan didokumentasikan:

  • Persiapan Bahan- Pembubutan/penggilingan CNC hingga mendekati-bentuk jaring
  • Perlakuan Panas -Melalui-pengerasan atau pengerasan kasus-pengerasan untuk kekuatan-bagian penting
  • Persiapan Permukaan- Degreasing, pembersihan asam, dan aktivasi permukaan
  • Anodisasi- Proses penangas terkontrol dengan pemantauan ketebalan
  • Penyegelan / Memanggang- Penyegelan krom, penyegelan anodisasi, atau pemanggangan yang menghilangkan penggetasan hidrogen
  • Inspeksi- Pengukuran ketebalan lapisan, pengujian adhesi, dan pemeriksaan visual
  • Kemasan- Interleaving pelindung, kemasan VCI, dan pembungkus anti-noda

 

Tag populer: baut pesawat titanium, produsen baut pesawat titanium Cina, Sekrup Ujung Cangkir, Kit Berbagai Macam Pengikat, Baut HV, Sekrup Pengikat Presisi, Sekrup Bedah, Baut Titanium

Kirim permintaan